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酷騎 -- 木の單車
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酷騎 PUSH BIKE 正式上市,預購幸福免費熱線 0800-525700 陳先生 0930-450528
E-mail: jungli.chen@gmail.com
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要如何與KOKUA,LIKEABIKE與德國品牌做比較?

 我們從以下的幾點說明:

一、關於價格

1. 商品定位及價格定位:簡單的例子說明,LV的包包,成本占售價的比例之小,大家應該都有概念,但是如果他的價格定位的很低,他就不會成為LV商品的形象。同理來說,我們將酷騎PUSH BIKE定位為國民車,將售價訂在3,000以下。

2. 通路結構:酷騎PUSH BIKE品牌為台灣品牌,已轉進台灣製造,目前由品牌公司自行經營,並未委託經銷。藉由減短通路長度,減少層層剝削,將經銷利潤轉由消費者享受,直接反映在售價上。一般的通路,可能會有價格的一半消耗在通路的手上。

3. 產地及生產因素:德國素以高工藝水準聞名於世,工資貴是理所當然的,也因此零件單價必也較高。木質品倚賴手工的地方很多,所以價格較高合理。至於材料上,酷騎PUSH BIKE台灣生產的木板,是進口自俄羅斯與加拿大的優質檢驗合格的白樺木合板,雖然不是最頂級的,但也是安全、符合規定及耐用的!

酷騎PUSH BIKE的設定,仍然是希望以合適的生產配置,將節省的成本反映在價格上,讓大家可以一同享受。

二、關於結構

PUSH BIKE的結構其實都是大同小異的,就如同自行車一樣,基本架構是一樣的 --

車把、立管、頭管、前叉 --> 車體的前方
後叉、坐管、坐桿、坐椅 --> 車體的後方

再加上連結車身前後的車身連結管與各轉動軸的珠碗軸承。

如同我們如何分別捷安特與美利達的差別,除了品牌外,就是在與他賦予各車種的設計理念、外觀設計與零件挑選。

我們只
能說,KOKUA, LIKEaBIKE是PUSH BIKE結構中的經典,也是木質結構中最穩定的,強度最佳的結構,這也是為什麻木質的PUSH BIKE都長的這樣,也是為什麻腳踏車設計出來也大同小異。

當然,細微的不同是一定會有的,比如軸承不同、坐椅設計不同,前叉角度不同、輪胎不同、車體設計不同、軸距不同、避震效果...,這就跟設計理念有關了!

對於酷騎PUSH BIKE來說,我們認為最重要的是要適合台灣的,不管在身材比例、外觀型態、安全無毒與好用耐用。所以我們堅持要經過安全認證,包括台灣的ST安全玩具、歐洲的CE EN-71 兒童騎乘玩具安全規範...等安全認證。在確保安全的狀況下,在進行合理化的成本降低方案,再次的將減省下來的,反映在價格上,讓大家可以更優惠的取得。

在ST的規範下,要求結構要有以下的強度:

1. 超載要求:騎乘玩具和座椅的超載要求,經試驗後不得崩塌。
2. 動態強度:施加50kg於玩具之站立面及乘座面,維持5分鐘。
3. 動態強度:以2 m/sec速度驅動撞擊非彈性台階,不能有危害尖端及邊緣。
4. 扭力試驗:以45 N.cm扭立於玩具上突出物,不能有危害尖端及邊緣。
5. 拉力試驗:以70 N拉力於玩具突出物做水平及垂直拉力,不能有危害尖端及邊緣。
6. 壓縮試驗:以13.6 kgf壓縮力於玩具表面,不能有危害尖端及邊緣。
7. 可塑劑:完全未檢出
8. 特定元素:鉛、鎘、鋇、鉻、汞、硒、銻、砷 低於標準值1/500。

為了讓的台灣人能夠享受到這麻好的東西,我們儘可能在安全可靠下,尋求最合適的成本組合,讓大家都能享受到經濟又好用的PUSH BIKE。

也許在某些人的觀感下,酷騎PUSH BIKE的質感會不如LIKEaBIKE,畢
KOKUA, LIKEaBIKE可以算是PUSH BIKE界賓士級的,但是我們將酷騎PUSH BIKE設定成一輛國產車,希望與台灣汽車的第一自行設計品牌 LUXGEN 一樣,"預先設想 超越期待",邁向平價奢華的世界級領域。
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